Доброе время суток! Подскажите кто сможет как поступить в такой ситуации.
Произошло ДТП. Водитель Газели обгонял уборочную машину КАМАЗ. Возвращяясь на свою полосу движения, машину стало заносить, бросать из стороны в сторону и бынесло на встречкуи развернуло.... В зад Газели врезается легковушка.... Водитель Газели вылетает через лобовое. Этого водителя увозят на скорой в больницу, где под наркозом зашивают голову. Через час после наркоза данный водитель снова на месте ДТП и сотрудник ГИБДД дает ему что то подписать. Как оказлось, это были его показания.....
Вопрос в следующем: имел ли право сотрудник ГИБДД брать показания с человека, который еще час назад был под наркозом? Сколько должно было пройти времени?
Заранее спасибо!
Всё зависит от количества наркоза, физического состояния потерпевшего и т.д. А гаец мог рассуждать так: врачи отпустили - значит, практически здоров. Сам водитель на место ДТП приехал, на плохое самочувтсвие не ссылается. Внешних признаков неадеквата нет. Почему бы не опросить? Он же опросил водителя, а не написал что-то сам?
Вот имено, что НАПИСАЛ сам! А водителю только дал расписаться!!! А насчет того, что практически здоров.... врачи дали направление в больницу по месту жительства. Сострясение мозга, черепно-мозговая травма и множественные ушибы раны головы. В голове торчали стекла....На следующий день его пооложили в больницу. На больничном до сих пор, хотя и прошло уже 2 недели.....
Не понятно, опасно ли то, что написал ГИБДДешник? В приниципе, если это чем-то будет грозить, то вы и так уже поняли, что надо делать... В суде показывать все мед. докуменгты и заявлять ходатайство и проведении суд.мед. экспертизы с вопросом об адеквате водителя в момент подписания сего документа...
ГИБДДшник написал не так как было на самом деле.... Слова водителя газели подтверждает и водитель грузовика, которого обгоняла Газель...
Но группы разбора еще не было, они ждут, когда водитель Газели выйдет с больничного.
Кстати, а кто знает, есть ли способ установить скорости машин, при условии, что нет тормозного следа у легковушки и ту легковушку уже отправили в другой город по месту жительства водителя (более 1000км).... В наличии только Газель...
Удар был очень сильным: снесло задний мост, раму.... от сильного удара и выбросило водителя газели. Водитель легковушки не пострадал, так как был пристегнут ремнями и сработали подушки безопасности.... весь перед машины легковой в смятку......
Легковушка, как правило - км. 90 может ехать, плюс Газель "навстречу". Суммарная скорость при столкновении, ну, км. 130-140.
Водителя Газели это, в общем, не спасет.
Вина, как мне представляется, его.
ПавелСНД Пишет:
-------------------------------------------------------
> Доброе время суток! Подскажите кто сможет как
> поступить в такой ситуации.
> Произошло ДТП. Водитель Газели обгонял уборочную
> машину КАМАЗ. Возвращяясь на свою полосу движения,
> машину стало заносить, бросать из стороны в
> сторону и бынесло на встречкуи развернуло.... В
> зад Газели врезается легковушка.... Водитель
> Газели вылетает через лобовое. Этого водителя
> увозят на скорой в больницу, где под наркозом
> зашивают голову. Через час после наркоза данный
> водитель снова на месте ДТП и сотрудник ГИБДД дает
> ему что то подписать. Как оказлось, это были его
> показания.....
> Вопрос в следующем: имел ли право сотрудник ГИБДД
> брать показания с человека, который еще час назад
> был под наркозом? Сколько должно было пройти
> времени?
> Заранее спасибо!
Здесь вопрос не в право инспектора брать показание, а в том, насколько эти показания в дальнейшем будут объективными и надлежащими. При указанных обстоятельствах, с учетом состояния водителя газели, ранее данные показания следует считать неверными (об этом следует сказать при разборе, или при обжаловании постановления, если вдруг водителя ГАЗели признают виновным), данными в состоянии, в котором водитель не мого в полной мере и достоверно сообщить об обстоятельствах ДТП.
А какое это имеет значение?
Уголовки нет (водитель легковушки не пострадал), а за остальное отвечает водитель газели (или его организация, с учетом ОСАГО). На 99%.
На 1% - состояние дороги, но это сложно доказать по истечении недель...
Alex-Kor Пишет:
-------------------------------------------------------
> Он оказался на встречке, не приняв во внимание
> дорожную ситуацию.
На встречке можно оказаться вполне, скажем так, легально. Что значит "не приняв во внимание дорожную ситуацию"? Откуда изветно, что он не принял во внимание? Может быть там была яма, или разлито масло. Что-то еще, чего на дороге быть не должно и о чем водитель не мог и не может знать. Так что, на мой взгляд, пока рано говорить о вине кого-либо из участников ДТП.
Его занесло при возвращении на свою полосу, колесом задел узкую полоску снега со льдом. Из-за снегопада и чистил грузовик дорогу (тот самый грузовик, который обгоняла газель).
Административную вину оставим - штраф в пользу родного государства нас, думаю, не слишком беспокоит.
А в отношении "причинении вреда" - мало у него шансов перевести все на дорожные службы.
Следа торможения нет - не значит, что не тормозил. И даже если не тормозил и превысил разрешённую скорость, причина ДТП - выезд Газели на полосу встречного движения. Назначте экспертизу с вопросом "имел ли водитель легковушки техническую возможность остановиться"
Да уж.... не просто... даже экспертизу назначить, о которой говорит Роман сложно.... Газель и легковушку разделяет более 1000 км....Легковушку во время hgbtplf водителя Газели из больницы уже погрузили на эвакуатор и сотрудники ГИБДД отпустили водителя легковушки вместе с авто к себе домой, в другой город..... А расстояние еще раз повторю более 1000 км...
Alex-Kor Пишет:
-------------------------------------------------------
> Административную вину оставим - штраф в пользу
> родного государства нас, думаю, не слишком
> беспокоит.
> А в отношении "причинении вреда" - мало у него
> шансов перевести все на дорожные службы.
А имеет ли значение степень вины водителей Газели и легковушки?
